Diseño de infraestructura Vial para el mejoramiento de transitabilidad vehicular del casco central del Distrito de Pimentel, Chiclayo, 2019

Abstract

El mal estado a de las carreteras nivel mundial obedece a una mala construcción principalmente, razón por la cual presentan fallas y/o deterioros en un corto plazo; obligando al mantenimientos de las unidades de transporte y de las vías en un tiempo menor al estimado. Diversos estudios afirman que es necesario evaluar estructuralmente un pavimento para determinar las verdaderas causas de fallas que se presentan en él, de tal manera que el método de rehabilitación sea el más adecuado técnica y económicamente. En las principales calles del Distrito de Pimentel, debido a su gran deterioro genera grandes cantidades de expansión de sustancias particuladas, afectando a los vecinos de la zona; con el presente estudio se plantea generar un nuevo diseño del pavimento y con este mitigar el daño que afecta a los vecinos de las cuadras en mención. El presente estudio se enfocó en realizar un estudio topográfico, de tráfico, una evaluación superficial y estructural del pavimento (ensayos de campo y laboratorio). Esta investigación es de tipo cuantitativa y diseño no experimental, obteniendo resultados para su posterior comparación con la norma. En la evaluación de redes de agua potable y alcantarillado se determinó que las tuberías ya cumplieron con la vida útil para la cual fueron diseñadas y se tendría que realizar una renovación de dichas tuberías. Tenemos como población las principales avenidas del casco central del Distrito de Pimentel como son: Avenida Leoncio Prado, Avenida Torres Paz, Avenida Lima, Avenida Balta, Avenida Miguel Grau, Avenida Atahualpa y Avenida Lambayeque; incluidas en estos elementos que componen la infraestructura vial como son las señalizaciones y zonas peatonales. En cuanto a la muestra es la misma porque se trata de un estudio de caso único. El desarrollo del proyecto se realizó mediante fichas técnicas de acuerdo al Manual de Diseño Geométrico de Carreteras y Manual de Seguridad Vial. Los resultados obtenidos en la investigación para la evaluación del pavimento ya existente demuestran que características indicadas no son la misma que observamos en el estudio de puntos de exploración, por tal motivo se realizó la elaboración de un nuevo diseño de pavimento que comprende pavimento flexible.